Kategorie
Nové produkty
LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montážíe, 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more
Vertikální zkouška tuhosti
Vertikální test tuhosti pro ráfky LightCarbon
Test svislé tuhosti na ráfcích kol se provádí za účelem zjištění tuhosti nebo tuhosti ráfku, což je klíčový faktor pro celkový výkon a ovládání jízdního kola. Tuhost ráfku může ovlivnit odezvu kola, kontrolu a stabilitu jízdy a přenos síly z jezdce na vozovku.
Tužší ráfek bude obecně poskytovat citlivější a přímočařejší pocit, zatímco pružnější ráfek může zajistit hladší a pohodlnější jízdu. Příliš mnoho ohybu v ráfku však může také negativně ovlivnit ovladatelnost a stabilitu a také snížit účinnost přenosu síly.
Provedením testu vertikální tuhosti na ráfcích kol mohou výrobci a jezdci získat důležité informace o tuhosti ráfku a učinit informovaná rozhodnutí o nejlepších ráfcích pro daný styl jízdy nebo výkonnostní cíl. Kromě toho lze výsledky testu použít k porovnání a hodnocení různých konstrukcí ráfků a materiálů a ke zlepšení kvality a výkonu ráfků.
Níže je uveden příklad testu vertikální tuhosti na silnici LightCarbon r im RD25-38C : _
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Zpráva o zkoušce vertikální tuhosti
|
||||||||||||||||
Model ráfku: | RD25-38C | Testovací předmět: | Vertikální tuhost | |||||||||||||
Datum testu: | 12. 6. 2022 | Hmotnost: | 387 g | |||||||||||||
Vazba: | UD | Množství: | 1KS | |||||||||||||
Zatížení: | 40,14 kgf | Otvor: | 24H | |||||||||||||
Zkušební podmínka : | Aplikujte sílu 40 kgf, vyzkoušejte 3krát. | |||||||||||||||
Testovací standard: | Po použití síly 40 kgf by na ráfku neměla být žádná prasklina. | |||||||||||||||
Výsledek testu: | Pozice č. | Maximální zatížení | Maximální deformace | |||||||||||||
#1 | 40,14 kgf | 2,46 mm | ||||||||||||||
#2 | 40,14 kgf | 2,45 mm | ||||||||||||||
#3 | 40,14 kgf | 2,44 mm | ||||||||||||||
Max deformace=3,1, při vytažení síly na 0 kgf, deformace=0 mm. | ||||||||||||||||
Testovací pozice: | Otvor pro ventil plus 2 náhodné pozice. | |||||||||||||||
Foto z testu: | ||||||||||||||||
Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) |
předchozí :
Test brzděnídalší :
Test inflaceautorská práva © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !