Test Huštění Pro Ráfky LightCarbon

Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

Domov | |

Test inflace

Kategorie

Nové produkty

LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montážíe, 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more

Test inflace

Test huštění pro ráfky LightCarbon

Test nahuštění karbonového ráfku je postup ke stanovení maximálního bezpečného tlaku v pneumatikách, který lze použít s ráfkem z uhlíkových vláken. Tento test je důležitý, protože ráfky z uhlíkových vláken mají jiné vlastnosti než tradiční hliníkové ráfky a nemusí být schopny odolat stejnému tlaku. V tomto testu byly použity dva parametry, rovinnost a kruhovitost, aby odrážely kvalifikaci .

Plochost znamená, zda je ráfek zkroucený nebo ohnutý a již není dokonale plochý. To může způsobit viklání kola a vytváření vibrací při jízdě, které jsou cítit ve volantu nebo v celém vozidle. Kulatost označuje, zda je ráfek dokonale kulatý nebo ne. Pokud není ráfek dokonale kulatý, může to také způsobit viklání kola a vytváření vibrací při jízdě.

Níže je uveden příklad případu huštění na ráfku silničních kotoučových brzd LightCarbon mtb RD25-38C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Zpráva o testu inflace

Model ráfku:

RD25-38C

Testovací předmět:

Inflační napětí

Datum testu:

2022/6/19

Hmotnost:

390 g

Vazba:

Množství:

1KS

Maximální tlak vzduchu:

140 psi

Otvor:

24H

Zkušební podmínka :

1. Nafoukněte na tlak vzduchu 140 psi na otvoru ventilu pro testování.
2. Umístěte ráfek na testovací otočný talíř a vyrovnejte úchylkoměr se středem okraje brzdy.
3. Jednou otočte ráfkem a zaznamenejte maximální a minimální hodnoty úchylkoměru. Rozdíl mezi nimi je rovinnost brzdové hrany.

Testovací standard:

1. Žádný akutní hluk, vyboulení nebo deformace po nafouknutí na 140 psi. 2. Rovinnost brzdové hrany ≤0,3 mm. Kulatost ráfku ≤0,3 mm.

Výsledek testu:

1. Žádný akutní hluk, vyboulení nebo deformace.
2. Rovinnost 0,15mm. Kulatost 0,2 mm.

Foto z testování: