Kategorie
Nové produkty
LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montážíe, 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more
Test napětí paprsků
Test napětí paprsků pro ráfky LightCarbon
Test napětí paprsků je proces měření napětí paprsků na kole jízdního kola. Toto je kritický krok pro zajištění správné konstrukce a seřízení kola, protože nesprávné napnutí paprsků může vést k řadě problémů, jako je nerovnoměrná a nestabilní jízda, viklání kola a další. Správné napnutí paprsků je zásadní pro stabilitu, životnost, výkon a identifikaci problémů kola.
1, Stabilita kola: Pokud je napětí v paprskech nerovnoměrné, kolo se může stát nestabilní a viklá, což vede k nebezpečné jízdě.
2, Trvanlivost: Kolo s nerovnoměrným napnutím paprsků může také vést ke koncentraci napětí v určitých paprskech, což způsobí jejich rychlejší zlomení, což vede k nutnosti nákladných a časově náročných oprav.
3, Výkon: Správné napnutí paprsků je nezbytné pro optimální výkon, protože zajišťuje plynulou rotaci, lepší přenos síly a celkovou efektivitu při jízdě.
4, Identifikace problémů: Test napnutí paprsků může také pomoci identifikovat jakékoli problémy s kolem nebo paprsky, což umožňuje včasné opravy a údržbu. Proto je zkouška napnutí paprsků nezbytná pro bezpečnost, dlouhou životnost a výkon kola jízdního kola.
Níže je uveden příklad testu napnutí paprsků na karbonovém ráfku LightCarbon mtb UAD935GP-XC :
|
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Mluvil Tensi na zkušební zprávě |
|||||||||||||||||
Model ráfku: | UAD935GP-XC | Testovací předmět: | Mluvilo napětí | |||||||||||||||
Datum testu: | 5. 9. 2022 | Hmotnost: | 320 g | |||||||||||||||
Vazba: | UD | Množství: | 1KS | |||||||||||||||
Číslo zásobníku: | D1L21 | Otvor: | 28H | |||||||||||||||
Zkušební podmínka: | 1. Ráfek je upevněn na speciálním přípravku. 2. Rychlost stoupání nosu 10 mm/min. 3. Aplikujte sílu na otvor paprsku 300 kgf. 4. Samostatně bylo testováno sedm různých otvorů. |
|||||||||||||||||
Testovací standard: | Poté, co napětí dosáhne 300 kfg, neměla by být žádná prasklina nebo vyboulenina v otvoru pro paprsky. | |||||||||||||||||
Výsledek testu: | Místo díry | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||||
Test napětí paprsků (300 kgf) | normální | normální | normální | normální | normální | normální | normální | |||||||||||
Soudce | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | |||||||||||
Foto z testování: | ||||||||||||||||||
Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) |
předchozí :
Test inflacedalší :
Test laterální tuhostiautorská práva © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !