Kategorie
Nové produkty
Uhlíkový rám s e-koňkou s lehkými látkami s mikrovou odpružením a integrovaným řídítkem - Motor: Bafang M820, 36V/250W - Baterie: BT F100.B360.C-36V: 10AH, 360WH - Maxe pneumatika 700C*47C - Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout - Udh zadní věšák přes přesmyka more
Lightcarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Payet Wheelset - Konstrukce s unikátními karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28mm vnější šířka (21mm vnitřní šířka) - C68DB keramická ložiska náboj, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké, tuhé a aero - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky záruka kvality more
Super lehká uhlíková silniční integrovaná Aero řídítka - Super Aero design integrovaný tyčový představec – Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T1000, super lehké a tuhé - Kompatibilní pro úplné vnitřní i polovnitřní vedení kabelů - Navrženo s karbonovým držákem cyklopočítače - 2 rokyâ záruka more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus představcem - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Plochý kotouč přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Kompletní vnitřní vedení kabelů se stopkou - Přední M12x100/zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5 mm) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' more
LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Test laterální tuhosti
Test boční tuhosti pro ráfky LightCarbon
Test boční tuhosti ráfku kola je test, který měří tuhost nebo tuhost ráfku kola v příčném směru, který je kolmý k rovině kola. Tento test je důležitý při hodnocení výkonu a bezpečnosti kola jízdního kola, zejména v závodních nebo vysoce výkonných aplikacích, kde jsou rozhodující přesné ovládání a stabilita.
Test obvykle zahrnuje montáž kola na specializovaný přípravek nebo přípravek, který může vyvinout boční zatížení na ráfek. Zatížení působí v různých bodech po obvodu ráfku a výsledná deformace nebo deformace se měří a zaznamenává. Tuhost nebo tuhost ráfku lze poté vypočítat a porovnat s průmyslovými standardy nebo jinými podobnými ráfky.
Boční tuhost je nezbytná pro bezpečnou a stabilní jízdu, zejména při vysoké rychlosti, vysoce namáhaných situacích, jako je závodění nebo agresivní jízda. Příliš pružný ráfek může způsobit špatnou ovladatelnost, sníženou stabilitu a potenciálně nebezpečné situace pro jezdce. Proto je klíčové testovat a zajistit správnou boční tuhost ráfků kola, aby byla zajištěna bezpečnost a výkon jezdce.
Níže je uveden příklad testu boční tuhosti na ráfku LightCarbon RD25-38C :
![]() |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Zpráva o testu laterální tuhosti
|
|||||||||||||||
Model ráfku: | RD25-38C | Testovací předmět: | Boční tuhost | |||||||||||||
Datum testu: | 12. 6. 2022 | Hmotnost: | 387 g | |||||||||||||
Vazba: | UD | Množství: | 1KS | |||||||||||||
Zatížení: | 40 kgf | Otvor: | 24H | |||||||||||||
Zkušební podmínka : | Aplikujte sílu 20 kgf, vyzkoušejte 3krát. | |||||||||||||||
Testovací standard: | Po použití síly 20 kgf by na ráfku neměla být žádná prasklina. | |||||||||||||||
Výsledek testu: | Pozice č. | Maximální zatížení | Maximální deformace | |||||||||||||
#1 | 20 kgf | 6,08 mm | ||||||||||||||
#2 | 20 kgf | 6,06 mm | ||||||||||||||
#3 | 20 kgf | 6,07 mm | ||||||||||||||
Mmax deformace = 6,2 mm, při vytažení síly na 0 kgf, deformace = 0 mm | ||||||||||||||||
Testovací pozice: | Otvor pro ventil plus 2 náhodné pozice. | |||||||||||||||
Foto z testování: | ![]() |
|||||||||||||||
Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) |
předchozí :
Test napětí paprskůautorská práva © 2025 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !