Kategorie
Nové produkty
Lehký karbonový celoodpružený enduro horský bike s karbonovým rámem VPP systém odpružení - Systém odpružení VPP enduro rám - Maximální zdvih vzadu 170 mm - Rozměr zadního tlumiče: 210*55 mm (standardní montáž) - Středové složení: BSA-73 - Pevná osa M12*148 mm boost - Zadní závěs UDH more
Lehké karbonové štěrkové ráfky, rozšířené, vnitřní šířka 32 mm, karbonové ráfky 700C pro štěrková kola - Super široké (vnitřní šířka 32 mm) karbonové ráfky. - Volitelná hloubka 40/45/50 mm . - Zesílená konstrukce pro použití na gravel kolech. - Disk b sklon (připraveno pro kluzné pneumatiky/bezdušové pneumatiky). - Doporučený rozměr pneumatiky: 700*44°C-70°C. - 2 roky záruka kvality. more
LightCarbon Ultra lehká a tuhá karbonová kola pro silniční kotoučové brzdy s karbonovými paprsky -Keramická ložiska C68DBnáboje, 36T Ráčna, přímý tah -Plný Carbonové paprsky, aero, lehké a tuhé - 28mm vnější šířka (21mm vnitřní šířka) karbonové ráfky - Shimano 11/12s HG nebo Sram 12s XDR ctělo aktiva - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon 700C Disková brzda štěrkové vidlice Aero Gravel Bike Vidlice - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - M12*100 mm přes nápravu - Navrženo s montáží - S boční 3-přívažný a bez nýtu volitelné - Fit 700*50C nebo 650B*1 95 '' max pneumatika - 2 roky kvalitní záruka more
Lehká karbonová silniční kotoučová kola bez laku Super lehká celokarbonová kola s paprsky, odolná proti poškrábání - 30–35 mm, hloubka zvlněného ráfku 45-50 mm a 60-65 mm - Šířka karbonových drátů 3,1 mm a 5,5 mm volitelná - Volitelné provedení bez laku a perleťově bílá - Keramická ložiska, náboje C67DB, ráčna 36T - Kompatibilní s bezdušovými pneumatikami, vhodné pro pneumatiky 700*28C-45C - 2letá záruka kvality more
Uhlíkový rám s e-koňkou s lehkými látkami s mikrovou odpružením a integrovaným řídítkem - Elektrické štěrkové uhlíkové snímky- se systémem mikropsícího zavěšení- Vhodný motor: âbafang M820, 36V/250W-Siuableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Maxe pneumatika 700c*47C- Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout- Udh zadní věšák more
Sada kol LightCarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Spoke - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C68DB, struktura Rachet 36T -Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké, tuhé a aero - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky záruka kvality more
Test laterální tuhosti
Test boční tuhosti pro ráfky LightCarbon
Test boční tuhosti ráfku kola je test, který měří tuhost nebo tuhost ráfku kola v příčném směru, který je kolmý k rovině kola. Tento test je důležitý při hodnocení výkonu a bezpečnosti kola jízdního kola, zejména v závodních nebo vysoce výkonných aplikacích, kde jsou rozhodující přesné ovládání a stabilita.
Test obvykle zahrnuje montáž kola na specializovaný přípravek nebo přípravek, který může vyvinout boční zatížení na ráfek. Zatížení působí v různých bodech po obvodu ráfku a výsledná deformace nebo deformace se měří a zaznamenává. Tuhost nebo tuhost ráfku lze poté vypočítat a porovnat s průmyslovými standardy nebo jinými podobnými ráfky.
Boční tuhost je nezbytná pro bezpečnou a stabilní jízdu, zejména při vysoké rychlosti, vysoce namáhaných situacích, jako je závodění nebo agresivní jízda. Příliš pružný ráfek může způsobit špatnou ovladatelnost, sníženou stabilitu a potenciálně nebezpečné situace pro jezdce. Proto je klíčové testovat a zajistit správnou boční tuhost ráfků kola, aby byla zajištěna bezpečnost a výkon jezdce.
Níže je uveden příklad testu boční tuhosti na ráfku LightCarbon RD25-38C :
![]() |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Zpráva o testu laterální tuhosti
|
|||||||||||||||
Model ráfku: | RD25-38C | Testovací předmět: | Boční tuhost | |||||||||||||
Datum testu: | 12. 6. 2022 | Hmotnost: | 387 g | |||||||||||||
Vazba: | UD | Množství: | 1KS | |||||||||||||
Zatížení: | 40 kgf | Otvor: | 24H | |||||||||||||
Zkušební podmínka : | Aplikujte sílu 20 kgf, vyzkoušejte 3krát. | |||||||||||||||
Testovací standard: | Po použití síly 20 kgf by na ráfku neměla být žádná prasklina. | |||||||||||||||
Výsledek testu: | Pozice č. | Maximální zatížení | Maximální deformace | |||||||||||||
#1 | 20 kgf | 6,08 mm | ||||||||||||||
#2 | 20 kgf | 6,06 mm | ||||||||||||||
#3 | 20 kgf | 6,07 mm | ||||||||||||||
Mmax deformace = 6,2 mm, při vytažení síly na 0 kgf, deformace = 0 mm | ||||||||||||||||
Testovací pozice: | Otvor pro ventil plus 2 náhodné pozice. | |||||||||||||||
Foto z testování: | ![]() |
|||||||||||||||
Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) |
předchozí :
Test napětí paprskůautorská práva © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !