29er asymetrické ráfky
Kategorie
Nové produkty
Lehká karbonová silniční kola s vysokým výkonem, lehká kotoučová kola s ráčnou a volným nábojem • Lehká silniční karbonová kola, vysoký výkon • Náboje C53DB s keramickými ložisky, volnoběžka Ratchet 54T • Super lehké dráty Sapim CX-Ray, nízká hmotnost a vysoký výkon • Volitelný volnoběžný náboj: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Rozšířené karbonové ráfky s vnitřní šířkou 23 mm, aerodynamické a lehké • Kompatibilní s pneumatikami 700C*30C-50C more
Lehká karbonová superlehká štěrková kola s celokarbonovými paprsky pro štěrk • Celokarbonové drátkové kolo pro štěrk • Aero karbonové dráty, ultralehké a tuhé • Náboje G71DB specifické pro štěrk, ráčna 36T • Volitelné Shimano HG 11/12 nebo SRAM XDR • Rozšířené karbonové ráfky z štěrku s vnitřní šířkou 26 mm, připravené pro bezdušové pláště • Volitelná výška 40/45/50 mm • Fit 700x Pneumatiky 35C-50C more
Ráfky LightCarbon 32" pro horská kola, karbonové ráfky pro 32" horská kola, připravené k bezdušovému použití - 32palcové karbonové ráfky pro horská kola, připravené pro bezdušové použití - Určeno pro cross-country/all mountain použití - Volitelné háčky a bezháčky - Lehký materiál T700+T800+Grafen - Vysoká kvalita, 2 roky záruka more
Karbonová kola LightCarbon s 5 paprsky, 20 palců, 406 a 451, pro skládací kola a BMX kola • 20palcová 5paprsková karbonová kola • Pro skládací kola a BMX kola • Možnosti ETRTO: 451 mm a 406 mm • Vnější šířka 26 mm / vnitřní šířka 19 mm • Náboje kotoučových brzd, systém volnoběhu 36T Ratchet • Přední kolo 5*100QR, zadní kolo 5*135QR • Připraveno pro bezdušové pláště, vhodné pro pneumatiky 20*1,1''-1,5'' more
Karbonová kola LightCarbon se 3 paprsky, 20 palců, 406 a 451 paprsků, pro skládací kola a BMX kola • 20palcová třípaprsková karbonová kola • Pro BMX a skládací kola • Možnosti ETRTO: 406 mm a 451 mm • Vnější šířka 26 mm / vnitřní šířka 19 mm • Připraveno pro bezdušové pláště, vhodné pro pneumatiky 20*1,1''-1,5'' • Náboje kotoučových brzd, systém volnoběhu 36T Ratchet • Přední kolo 5*100QR, zadní kolo 5*135QR more
XXE karbonové kliky Super lehké karbonové kliky - Super lehké karbonové kliky, pouze 310 g! - Materiál kliky: uhlíkové vlákno. - Možnosti průměru vřetena: DUB (29 mm) a 24 mm. - Volitelné: slitinový a karbonový pavouk. - Verze s měřičem výkonu je také volitelná. - Kompatibilní s oblíbenými měřiči výkonu, jako jsou Xcadey, Sigeyi, Power2Max a Elilee EK-01 more
Ultralehké karbonové celokotoučové kolo Aero 700C, široké 27 mm, zadní kotoučové kolo • Ultralehké zadní kotoučové kolo, pouze 970 g/ks! • Vnější šířka 27 mm (vnitřní šířka 21 mm) • Systém volnoběžky 36T Ratchet • Náboj s keramickými ložisky • Kotoučová brzda (středová aretace) • Kompatibilní s pneumatikami 700*28C-45C more
- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen.
- Optimerad pärlsätesvinkeldesign.
- Ridus stöddesign nippelsäng.
- Ultra slät innervägg.
Předmět číslo.:
AD-29původ produktu:
ChinaZpůsob platby:
Paypal, Bank transferbarva:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon Mountainbike fälgar
29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar
Funktioner:
- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen mellan drivsidan och sidan av hjulen.
- Tjock sidoväggdesign för bättre slagtålighet.
- Radiestöd design av nippelbädd, fördela s p oke dragkraften jämnt runt varje ekerhål.
- Ultraslät innervägg, för jämn väggtjocklek och styrka.
- Klar för slanglös.
- Med superlätt (Graphene) version som tillval.
29er Mountain Bike Fälgar Asymmetrisk Design MTB Carbon Fälgar
| Läge l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
|
AD938-AM
|
AD938-SV
|
AD940- EN | ||||
|
Tvärsnitt
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Terrian rekommenderas
|
Cross Country
|
Cross Country
|
Cross Country
|
Spår
|
All Mountain/Enduro
|
Enduro/Ebike
|
Enduro
|
||||
|
Material
|
Toray T700 |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 |
Toray T700
|
Toray T700
|
Toray T700
|
||||
|
Vikt
|
360±15g
|
310±15g
|
340
±15g
|
380±15g
|
450
±15g
|
490 ±15g |
490±15g
|
||||
|
Max viktgräns
|
1
20 kg/265 lb
|
1
00 kg/220 lb
|
100 kg/220 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
||||
|
Sektionsritning
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| Bredd | 30 mm | 30 mm | 33 mm |
33 mm
|
38 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD | 595 mm |
595 mm
|
589 mm |
589 mm
|
583 mm |
583 mm
|
583 mm | ||||
| Kolväv |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
||||
| Max däcktryck |
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar |
40psi/2,7bar
|
35psi/2,4bar
|
35psi/2,4bar
|
35psi/2,4bar
|
||||
| Rekommenderad däckstorlek |
29*2,0''-2,4''
|
29*2,0''-2,4''
|
29*2,1''-2,5'' |
29*2,1''-2,5''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,35''-3,0''
|
||||
*ERD -kalkyl
ERD är en förkortning för effektiv fälgdiameter, det är det maximala avståndet som ekrarna överbryggar från en ände av fälgen till en annan.
Hur beräknar vi ERD för våra fälgar? Nedan är beräkningsekvation och skiss för din referens:
De flesta föredrar ERD inklusive bröstvårtans längd.
Kunder kan dock använda olika nipplar och komponenter för att bygga.
Lägg till längden på nippeln (2,5 mm ~ 3 mm i allmänhet) för din ekerberäkning.
Om längden på nippeln är 3 mm, är ERD på din AD930-XC fälg 595 mm+3 mm*2=601 mm
A: Fälgens nippels bäddtjocklek (=3 mm)
B: Längd på nippeln (2,5 mm~3 mm i allmänhet)
Graphene prepreg hjälper till att förbättra styrkan på kolfälgar upp till cirka 20 % (om vikten är oförändrad),
eller minska 15 % vikt (håll styrkan oförändrad ). Ovan är testresultatet.
LightCarbon MTB-fälg har klarat UCI 120J slagtestning (dubbel av UCI standard 60J !)
Varför asymmetrisk design?
Asymmetrisk design håller på att bli en ny trend inom mountainbikefälgar.
Hjulset byggda med asymmetriska fälgar har bättre styrka, styvhet och hållbarhet.
Den största fördelen med asymmetrisk fälg är: den hjälper till att utjämna ekerspänningarna mellan drivsidan och
icke-drivna sidan av hjulen.
Hur? Se nedanstående illustration:
I mountainbikehjulset med skivbroms är mitten av baknavet (Punkt A) inte i samma läge som flänsens centrum (Punkt B). Mitten av navet (punkt A) är närmare drivsidan. Under hjultrimning, för att få navet till mitten av fälgen, dras ekrarna till högre spänning på drivsidan (jämfört med icke-driven sida).
På samma sätt, i MTB-framhjul, är mitten av navet närmare skivrotorsidan (icke-driven sida), vilket gör ekerspänningen på den icke-drivna sidan högre än drivsidan.
Ekerspänningsskillnaden är normalt så stor som 40 %! Så stor skillnad gör hjulsetet svagare än det skulle kunna vara.
Eftersom den högre ekerspänningssidan alltid går sönder lättare, medan den lägre ekerspänningssidan alltid lossnar lättare.
Asymmetrifälgar är gjorda för att lösa ett sådant problem.
I asymmetriska hjul förbättras stödvinklarna genom att nippelhålen förskjuts mot mitten.
Således är ekerspänningen mellan drivsidan och icke-drivsidan mycket mer utjämnad.
Våra asymmetriska fälgar är med 2,6~3,5 mm förskjutna från mitten (lite olika för olika bredd på fälgen), vilket hjälper till att förbättra ekerspänningen med över 20%.
Därför har hjulset som är byggda med våra asymmetriska fälgar bättre styrka, styvhet och kommer att förbli sanna längre.
budeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu
autorská práva © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !