Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

29er asymetrické ráfky

Domov |ráfky |mtb ráfky |29er asymetrické ráfky |

Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

Kategorie

Nové produkty

LightCarbon 700C Disková brzda štěrkové vidlice Aero Gravel Bike Vidlice - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - M12*100 mm přes nápravu - Navrženo s montáží - S boční 3-přívažný a bez nýtu volitelné - Fit 700*50C nebo 650B*1 95 '' max pneumatika - 2 roky kvalitní záruka more
Uhlíkový rám s e-koňkou s lehkými látkami s mikrovou odpružením a integrovaným řídítkem - Elektrické štěrkové uhlíkové snímky- se systémem mikropsícího zavěšení- Vhodný motor: âbafang M820, 36V/250W-Siuableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Maxe pneumatika 700c*47C- Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout- Udh zadní věšák more
Lightcarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Payet Wheelset - BUIT s jedinečnými vazbami na uhlíkové ráfky motýlů - 28mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - C68DB keramická ložiska, struktura Rachet 36t - LC CS1 Full Carbon Panews, Super Light, Stish and Aero - Shimano 11/12Sâor SRAM 12S XDR Kazeta Kazeta - 2letá záruka na kvalitu more
Super lehká uhlíková silniční integrovaná Aero řídítka -Â SuperÂ Aero design integrovaný tyčový představec – Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T1000, super lehké a tuhé - Kompatibilní pro úplné vnitřní i polovnitřní vedení kabelů - Navrženo s karbonovým držákem cyklopočítače - 2 rokyâÂ záruka more
Světová rámečka s lightcarbonem s úložištěm dolního dolního zavěšení plus stonku - se systémem mikropsícího zavěšení - Udh zadní věšák - 31 Post sedadla 6 mm (Dropper Post kompatibilní) - Froun Mount Disc Front 140 mm/160 mm, zadní 160 mm- Úplné interní směrování kabelu s stonkem - Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout - Spodní držák T47*P1 0 (85, 5 mm) - Maximální vůle pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1 95 '' more
LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
Světová rámová sada LightCarbon s úložištěm dolního dolního zavěšení plus řídítek - se systémem mikropsícího zavěšení - Udh zadní věšák- 31 Post sedadla 6 mm (Dropper Post kompatibilní) - Maximální vůle pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1 95 ''- Froun Mount Disc Front 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Směrování s plným skrytým kabelem - Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout- Spodní držák T47*P1 0 (85, 5 mm) more

Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen.

- Optimerad pärlsätesvinkeldesign.

- Ridus stöddesign nippelsäng.

- Ultra slät innervägg.

Předmět číslo.:
AD-29
původ produktu:
China
Způsob platby:
Paypal, Bank transfer
barva:
UD/3K(customized painting acceptable)

kontaktujte nás

Specifikace
Technologie

LightCarbon Mountainbike fälgar

29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

mountainbike carbon fälgar asymmetrisk design

Funktioner:

- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen mellan drivsidan och sidan av hjulen.

- Tjock sidoväggdesign för bättre slagtålighet.

- Radiestöd design av nippelbädd, fördela s p oke dragkraften jämnt runt varje ekerhål.

- Ultraslät innervägg, för jämn väggtjocklek och styrka.

- Klar för slanglös.

- Med superlätt (Graphene) version som tillval.

Grafen prepreg VS vanlig prepreg

29er Mountain Bike Fälgar Asymmetrisk Design MTB Carbon Fälgar

Läge l	AD930-XC	AD930 GP -XC	AD933 GP -XC	AD933 -TR	AD938-AM	AD938-SV	AD940- EN
Tvärsnitt
Terrian rekommenderas	Cross Country	Cross Country	Cross Country	Spår	All Mountain/Enduro	Enduro/Ebike	Enduro
Material	Toray T700	Toray T700 + Grafen	Toray T700 + Grafen	Toray T700	Toray T700	Toray T700	Toray T700
Vikt	360±15g	310±15g	340 ±15g	380±15g	450 ±15g	490 ±15g	490±15g
Max viktgräns	1 20 kg/265 lb	1 00 kg/220 lb	100 kg/220 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb
Sektionsritning
Bredd	30 mm	30 mm	33 mm	33 mm	38 mm	38 mm	40 mm
* ERD	595 mm	595 mm	589 mm	589 mm	583 mm	583 mm	583 mm
Kolväv	UD/3K/12K	UD/3K /12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K
Max däcktryck	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	35psi/2,4bar	35psi/2,4bar	35psi/2,4bar
Rekommenderad däckstorlek	29*2,0''-2,4''	29*2,0''-2,4''	29*2,1''-2,5''	29*2,1''-2,5''	29*2,3''-2,8''	29*2,3''-2,8''	29*2,35''-3,0''

*ERD -kalkyl

ERD är en förkortning för effektiv fälgdiameter, det är det maximala avståndet som ekrarna överbryggar från en ände av fälgen till en annan.

Hur beräknar vi ERD för våra fälgar? Nedan är beräkningsekvation och skiss för din referens:

mtb kolfälgar ERD beräkna

ERD=Fälgens yttre diameter-(fälgdjup)*2+(Fälgens nippelbäddtjocklek)*2

Till exempel:
ERD av AD930-XC fälg=633mm-22mm*2+3mm*2=595mm

De flesta föredrar ERD inklusive bröstvårtans längd.

Kunder kan dock använda olika nipplar och komponenter för att bygga.

Lägg till längden på nippeln (2,5 mm ~ 3 mm i allmänhet) för din ekerberäkning.

Om längden på nippeln är 3 mm, är ERD på din AD930-XC fälg 595 mm+3 mm*2=601 mm

A: Fälgens nippels bäddtjocklek (=3 mm)
B: Längd på nippeln (2,5 mm~3 mm i allmänhet)

Grafen prepreg testresultat

Graphene prepreg hjälper till att förbättra styrkan på kolfälgar upp till cirka 20 % (om vikten är oförändrad),

eller minska 15 % vikt (håll styrkan oförändrad ). Ovan är testresultatet.

Grafen-prepreg-testningsdiagram

LightCarbon MTB-fälg har klarat UCI 120J slagtestning (dubbel av UCI standard 60J !)

Den fallande massavikten är 17,5 kg, och testhöjden är 700 mm (=totalhöjd 1310 mm-610 mm initial höjd).

Så effekttestningsenergin är 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Varför asymmetrisk design?

Asymmetrisk design håller på att bli en ny trend inom mountainbikefälgar.

Hjulset byggda med asymmetriska fälgar har bättre styrka, styvhet och hållbarhet.

Den största fördelen med asymmetrisk fälg är: den hjälper till att utjämna ekerspänningarna mellan drivsidan och

icke-drivna sidan av hjulen.

Hur? Se nedanstående illustration:

I mountainbikehjulset med skivbroms är mitten av baknavet (Punkt A) inte i samma läge som flänsens centrum (Punkt B). Mitten av navet (punkt A) är närmare drivsidan. Under hjultrimning, för att få navet till mitten av fälgen, dras ekrarna till högre spänning på drivsidan (jämfört med icke-driven sida).

På samma sätt, i MTB-framhjul, är mitten av navet närmare skivrotorsidan (icke-driven sida), vilket gör ekerspänningen på den icke-drivna sidan högre än drivsidan.

Ekerspänningsskillnaden är normalt så stor som 40 %! Så stor skillnad gör hjulsetet svagare än det skulle kunna vara.

Eftersom den högre ekerspänningssidan alltid går sönder lättare, medan den lägre ekerspänningssidan alltid lossnar lättare.

Asymmetrifälgar är gjorda för att lösa ett sådant problem.

I asymmetriska hjul förbättras stödvinklarna genom att nippelhålen förskjuts mot mitten.

Således är ekerspänningen mellan drivsidan och icke-drivsidan mycket mer utjämnad.

Våra asymmetriska fälgar är med 2,6~3,5 mm förskjutna från mitten (lite olika för olika bredd på fälgen), vilket hjälper till att förbättra ekerspänningen med över 20%.

Därför har hjulset som är byggda med våra asymmetriska fälgar bättre styrka, styvhet och kommer att förbli sanna längre.

hot tags :

MTB uhlíkové ráfky ráfky z uhlíkových horských kol 29er ráfky z asymetrie uhlíku mtb

předchozí :
29er asymetrické nové ráfky pro horská kola

zaslat dotaz

budeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu