Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

29er asymetrické ráfky

Domov |ráfky |mtb ráfky |29er asymetrické ráfky |

Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

Kategorie

Nové produkty

Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher Ráfky 28mm šířka - Unikátní karbonové ráfky s motýlkovou vazbou - volitelné hloubky 33/38/45/55 mm - 28mm vnější šířka, 21mm vnitřní šířka - Volitelný matný a lesklý povrch - Clincher (připravený pro bezdušové použití) - Určeno pro použití kotoučových brzd - 2 roky záruka kvality --> more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a integrovanými řídítky - S Micro Suspension systémem - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Plně skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Ultralehká a tuhá ráfková brzda LightCarbon Silniční kola s celokarbonovými paprsky - Náboje R65 54T Ráčnový systém, keramická ložiska - Celokarbonové paprsky, super lehké, tuhé a aero - volitelně karbonové ráfky o šířce 25 mm a 28 mm - Připraveno pro bezdušové pneumatiky, vhodné pro pneumatiku 700*25C-45C - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon High-end DT240 Gravel Carbon Wheelset 700C připraveno na použití bezdušových plášťů - Cyklokrosové/Gravel karbonové kolo. - Náboje DT Swiss 240, Ratchet EXP 36T, středový zámek. - 28/33/44 mm hloubkové karbonové štěrkové ráfky volitelné. - Špičkové paprsky Sapim CX-Ray, rovný tah. - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR. - 2 roky záruka kvality. more
LightCarbon Super Light C67DB Silniční kola s karbonovými paprsky se zvlněnou hloubkou ráfku - C67DB keramické ložiskové náboje, přímý tah, Rachet 36T - Karbonové paprsky LC CS1, poměr 2:1, lehké a tuhé - 28mm široký vlnitý karbonráfek, bezdušový ready - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky záruka kvality more
Lehký karbonový rám elektrokola Bafang celoodpružený karbonový rám elektrokola - Karbonový rám VPP Suspension System e-MTB - Namontujte motor se středním pohonem Bafang M510/M600 //M560 - Nainstalujte OEM lithiovou baterii 720 Wh - 12*148mm zesílená pevná osa - Velikost zadního tlumiče 210 * 55 mm - Max 150 mm zadní zdvih more
LightCarbon Super Light 700C 5paprskové karbonové kolo pro Road-Gravel-TT - Super lehká 5paprsková karbonová kola, pouze 1300 g/pár - Pro silniční/TT/Gravel Bike - Vnější šířka 28 mm , hloubka 45 mm - Verze Clincher, připravená na tubeless - Volitelně Shimano 11/12s a SRAM 12s XDR more

Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen.

- Optimerad pärlsätesvinkeldesign.

- Ridus stöddesign nippelsäng.

- Ultra slät innervägg.

Předmět číslo.:
AD-29
původ produktu:
China
Způsob platby:
Paypal, Bank transfer
barva:
UD/3K(customized painting acceptable)

kontaktujte nás

Specifikace
Technologie

LightCarbon Mountainbike fälgar

29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

mountainbike carbon fälgar asymmetrisk design

Funktioner:

- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen mellan drivsidan och sidan av hjulen.

- Tjock sidoväggdesign för bättre slagtålighet.

- Radiestöd design av nippelbädd, fördela s p oke dragkraften jämnt runt varje ekerhål.

- Ultraslät innervägg, för jämn väggtjocklek och styrka.

- Klar för slanglös.

- Med superlätt (Graphene) version som tillval.

Grafen prepreg VS vanlig prepreg

29er Mountain Bike Fälgar Asymmetrisk Design MTB Carbon Fälgar

Läge l	AD930-XC	AD930 GP -XC	AD933 GP -XC	AD933 -TR	AD938-AM	AD938-SV	AD940- EN
Tvärsnitt
Terrian rekommenderas	Cross Country	Cross Country	Cross Country	Spår	All Mountain/Enduro	Enduro/Ebike	Enduro
Material	Toray T700	Toray T700 + Grafen	Toray T700 + Grafen	Toray T700	Toray T700	Toray T700	Toray T700
Vikt	360±15g	310±15g	340 ±15g	380±15g	450 ±15g	490 ±15g	490±15g
Max viktgräns	1 20 kg/265 lb	1 00 kg/220 lb	100 kg/220 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb	120 kg/265 lb
Sektionsritning
Bredd	30 mm	30 mm	33 mm	33 mm	38 mm	38 mm	40 mm
* ERD	595 mm	595 mm	589 mm	589 mm	583 mm	583 mm	583 mm
Kolväv	UD/3K/12K	UD/3K /12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K
Max däcktryck	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	35psi/2,4bar	35psi/2,4bar	35psi/2,4bar
Rekommenderad däckstorlek	29*2,0''-2,4''	29*2,0''-2,4''	29*2,1''-2,5''	29*2,1''-2,5''	29*2,3''-2,8''	29*2,3''-2,8''	29*2,35''-3,0''

*ERD -kalkyl

ERD är en förkortning för effektiv fälgdiameter, det är det maximala avståndet som ekrarna överbryggar från en ände av fälgen till en annan.

Hur beräknar vi ERD för våra fälgar? Nedan är beräkningsekvation och skiss för din referens:

mtb kolfälgar ERD beräkna

ERD=Fälgens yttre diameter-(fälgdjup)*2+(Fälgens nippelbäddtjocklek)*2

Till exempel:
ERD av AD930-XC fälg=633mm-22mm*2+3mm*2=595mm

De flesta föredrar ERD inklusive bröstvårtans längd.

Kunder kan dock använda olika nipplar och komponenter för att bygga.

Lägg till längden på nippeln (2,5 mm ~ 3 mm i allmänhet) för din ekerberäkning.

Om längden på nippeln är 3 mm, är ERD på din AD930-XC fälg 595 mm+3 mm*2=601 mm

A: Fälgens nippels bäddtjocklek (=3 mm)
B: Längd på nippeln (2,5 mm~3 mm i allmänhet)

Grafen prepreg testresultat

Graphene prepreg hjälper till att förbättra styrkan på kolfälgar upp till cirka 20 % (om vikten är oförändrad),

eller minska 15 % vikt (håll styrkan oförändrad ). Ovan är testresultatet.

Grafen-prepreg-testningsdiagram

LightCarbon MTB-fälg har klarat UCI 120J slagtestning (dubbel av UCI standard 60J !)

Den fallande massavikten är 17,5 kg, och testhöjden är 700 mm (=totalhöjd 1310 mm-610 mm initial höjd).

Så effekttestningsenergin är 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Varför asymmetrisk design?

Asymmetrisk design håller på att bli en ny trend inom mountainbikefälgar.

Hjulset byggda med asymmetriska fälgar har bättre styrka, styvhet och hållbarhet.

Den största fördelen med asymmetrisk fälg är: den hjälper till att utjämna ekerspänningarna mellan drivsidan och

icke-drivna sidan av hjulen.

Hur? Se nedanstående illustration:

I mountainbikehjulset med skivbroms är mitten av baknavet (Punkt A) inte i samma läge som flänsens centrum (Punkt B). Mitten av navet (punkt A) är närmare drivsidan. Under hjultrimning, för att få navet till mitten av fälgen, dras ekrarna till högre spänning på drivsidan (jämfört med icke-driven sida).

På samma sätt, i MTB-framhjul, är mitten av navet närmare skivrotorsidan (icke-driven sida), vilket gör ekerspänningen på den icke-drivna sidan högre än drivsidan.

Ekerspänningsskillnaden är normalt så stor som 40 %! Så stor skillnad gör hjulsetet svagare än det skulle kunna vara.

Eftersom den högre ekerspänningssidan alltid går sönder lättare, medan den lägre ekerspänningssidan alltid lossnar lättare.

Asymmetrifälgar är gjorda för att lösa ett sådant problem.

I asymmetriska hjul förbättras stödvinklarna genom att nippelhålen förskjuts mot mitten.

Således är ekerspänningen mellan drivsidan och icke-drivsidan mycket mer utjämnad.

Våra asymmetriska fälgar är med 2,6~3,5 mm förskjutna från mitten (lite olika för olika bredd på fälgen), vilket hjälper till att förbättra ekerspänningen med över 20%.

Därför har hjulset som är byggda med våra asymmetriska fälgar bättre styrka, styvhet och kommer att förbli sanna längre.

hot tags :

MTB uhlíkové ráfky ráfky z uhlíkových horských kol 29er ráfky z asymetrie uhlíku mtb

předchozí :
29er asymetrické nové ráfky pro horská kola

zaslat dotaz

budeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu