29er asymetrické ráfky
Kategorie
Nové produkty
LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montážíe, 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more
- Asymetrické ráfky pro 29er XC závody
- hloubka 22-25 mm, šířka 35 mm (vnitřní šířka 30 mm)
- Verze Clincher (připravená na bezdušové pláště)
- Standardní hmotnost a superlehké volitelné
- 2 roky záruka na kvalitu
Předmět číslo.:
UAD935původ produktu:
ChinaZpůsob platby:
Paypal, Bank transferbarva:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon vlnící se asymetrický design 29er MTB karbonové ráfky
Na trhu je široká škála karbonových MTB ráfků , proto jsme představili unikátní zvlněný ráfek (UAD935). Hrana ráfku má různé hloubky --(22 mm měřeno od plochy otvoru pro paprsky, 25 mm měřeno od vyboulení). Profil ráfků kolísá nahoru a dolů o 3 mm, což umožňuje cyklistům dosáhnout lepšího aerodynamického výkonu a stability při bočním větru. Ve větru můžete jezdit stabilněji a bezpečněji.
Funkce:
- V současné době k dispozici pouze v 29er a pevných 28 paprskových otvorech.
- Super lehký model: UAD935GP-XC vyrobený z Toray T700+T800+Graphene (Max. hmotnostní limit 100kg/220lb).
- Standardní hmotnostní model: UAD935-XC vyrobený z Toray T700 (Max. hmotnostní limit 120 kg/265 lb).
- Kompatibilní s bezdušovou konstrukcí: konstrukce zámku patky umožňuje snadné přepínání mezi nastavením Clincher a bezdušovou konstrukcí.
- Design bez háčků poskytuje konzistentnější strukturu uhlíkových vláken na stěně ráfku. To zvyšuje odolnost ráfku a zvyšuje jeho odolnost proti nárazu. Poskytuje také lepší přilnavost a podporu bočních stěn v zatáčkách.
- Asymetrický design profilu ráfku výrazně vyrovnává napětí paprsků mezi hnací a nepoháněcí stranou, což vede k pevnější konstrukci kola, která déle vydrží.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------
Zvlněný asymetrický design 29er MTB karbonové ráfky Specifikace:
Modelka | UAD935-XC | UAD935GP-XC |
Terén (doporučeno) | Cross Country | Cross Country |
Materiál | T700 | T700+T800+Grafen |
Hmotnost (±15g) | 360 g | 320 g |
Maximální hmotnostní limit | 120 kg / 265 lb | 100 kg / 220 lb |
Hloubka | 22-25 mm | 22-25 mm |
Výkres v řezu | ||
Vnější šířka | 35 mm | 35 mm |
Vnitřní šířka | 30 mm | 30 mm |
Odsazení ráfku | 2,6 mm | 2,6 mm |
*ERD | 589 mm | 589 mm |
Okrajový korálek | Bez háčků | Bez háčků |
Typ pneumatiky | Tubeless nebo Clincher | Tubeless nebo Clincher |
Typ brzdy | Kotoučová brzda | Kotoučová brzda |
Max Spoke Napětí | 145 kgf | 145 kgf |
Maximální tlak v pneumatikách | 40psi/2,7bar | 40psi/2,7bar |
Velikost pneumatiky (doporučeno) | 29*2,25''-2,5'' | 29*2,25''-2,5'' |
*ERD C výpočet
ERD je zkratka pro efektivní průměr ráfku, je to maximální vzdálenost, kterou paprsky přemosťují z jednoho konce ráfku na druhý . Jak vypočítáme ERD našich ráfků? Níže jsou výpočetní rovnice a náčrt pro vaši referenci:
Většina lidí preferuje ERD včetně délky bradavky.
Zákazníci však mohou pro stavbu použít různé vsuvky a komponenty.
Pro výpočet paprsku přidejte délku vsuvky (obecně 2,5 mm ~ 3 mm).
Pokud je délka vsuvky 3 mm, pak ERD vašeho ráfku UAD935-XC je 589 mm+3 mm*2=595 mm
A: Tloušťka lůžka vsuvky ráfku (=3 mm)
B: Délka vsuvky (obecně 2,5 mm ~ 3 mm)
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----
Graphene Prepreg VS Regular Prepreg
Grafenový prepreg pomáhá zlepšit pevnost karbonových ráfků až o 20 % (pokud se hmotnost nezmění),
nebo snížit hmotnost o 15 % (pevnost zachovat beze změny ). Nahoře je výsledek testování.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------
LightCarbon UAD Series 29er MTB karbonové ráfky Video
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------
Karbonové ráfky UAD935 na kompletním kole
Proč asymetrický design?
Asymetrický design se stává novým trendem v ráfcích horských kol.
Dvojkolí vyrobená s asymetrickými ráfky mají lepší pevnost, tuhost a odolnost.
Hlavní výhodou asymetrického ráfku je: pomáhá vyrovnat napětí paprsků mezi hnací stranou a
nepoháněcí strana kol.
Jak? Podívejte se prosím na níže uvedený obrázek:
U dvojkolí horských kol s kotoučovou brzdou není střed zadního náboje (bod A) ve stejné poloze jako střed příruby (bod B). Střed náboje (bod A) je blíže ke straně pohonu. Během seřizování kola, aby se náboj dostal do středu ráfku, jsou paprsky taženy na vyšší napětí na hnací straně (ve srovnání s nepoháněcí stranou).
Podobně u MTB předního kola je střed náboje blíže ke straně kotoučového rotoru (strana bez pohonu), díky čemuž je napětí paprsků na nehnací straně vyšší než na straně pohonu.
Rozdíl v napětí paprsků je běžně až 40 %! Tak velký rozdíl dělá dvojkolí slabší, jak by mohlo být.
Protože horní napínací strana paprsků se vždy snadněji zlomí, zatímco spodní napínací strana paprsků se vždy snáze uvolní.
Asymetrické ráfky jsou vyrobeny pro vyřešení tohoto problému.
U asymetrických kol jsou úhly vyztužení vylepšeny tím, že otvory pro bradavky jsou posunuty ke středu.
Napětí paprsků mezi hnací a nepoháněcí stranou je tedy mnohem více vyrovnáno.
Naše asymetrické ráfky jsou s odsazením 2,6~3,5mm od středu (trochu jiné pro jinou šířku ráfku), což pomáhá zlepšit napětí paprsků o 20%.
Proto mají dvojkolí vyrobená s našimi asymetrickými ráfky lepší pevnost, tuhost a déle zůstanou věrná.
budeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu
autorská práva © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !