Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

29er asymetrické ráfky

Domov |ráfky |mtb ráfky |29er asymetrické ráfky |

29er asymetrické nové ráfky pro horská kola

Kategorie

Nové produkty

lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68DB keramická ložiska Hubs, 36t Ratchet, rovný tah - Plné C Arbonovy paprsky, aero, světlo a tuhé - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Shi mano 11/ 12S Hg Â nebo SRAM 12S XDR C Assette Body - 2 roky kvalitní záruka more
LightCarbon 700C Disková brzda štěrkové vidlice Aero Gravel Bike Vidlice - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - M12*100 mm přes nápravu - Navrženo s montáží - S boční 3-přívažný a bez nýtu volitelné - Fit 700*50C nebo 650B*1 95 '' max pneumatika - 2 roky kvalitní záruka more
LightCarbon Non-Marning Disc Wheels Super Light Full Carbon paprsky kola anti-škrob -45-50 mm a 60-65mm zvlněná hloubka ráfku - 3,1 mm a 5,5 mm uhlík Šířka paprsků Volitelná - Neplaťové a perlové bílé vzhledy volitelné - Ceramická ložiska C67DB Hubs, 36T Ratchet - bezdušová kompatibilní, pneumatika 700*28C-45C - 2letá záruka kvality more
Uhlíkový rám s e-koňkou s lehkými látkami s mikrovou odpružením a integrovaným řídítkem - Elektrické štěrkové uhlíkové snímky- se systémem mikropsícího zavěšení- Vhodný motor: âbafang M820, 36V/250W-Siuableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Maxe pneumatika 700c*47C- Front M12x100/zadní M12X142MM Dropout- Udh zadní věšák more
Lightcarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Payet Wheelset - BUIT s jedinečnými vazbami na uhlíkové ráfky motýlů - 28mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - C68DB keramická ložiska, struktura Rachet 36t - LC CS1 Full Carbon Panews, Super Light, Stish and Aero - Shimano 11/12Sâor SRAM 12S XDR Kazeta Kazeta - 2letá záruka na kvalitu more
Super lehká uhlíková silniční integrovaná Aero řídítka -Â SuperÂ Aero design integrovaný tyčový představec – Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T1000, super lehké a tuhé - Kompatibilní pro úplné vnitřní i polovnitřní vedení kabelů - Navrženo s karbonovým držákem cyklopočítače - 2 rokyâÂ záruka more
Lehký karbonový rám gravel kola s mikro odpružením, úložným prostorem na dolní rámové trubce a představcem - S mikrosystémem odpružení - UDH závěs přesmykače 0 - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Plochá montáž kotouče vpředu 140 mm/160 mm, vzadu 160 mm style="color:#000000;">- Úplné vnitřní vedení kabelů se stopkou - Přední M12x100/Zadní M12x142mm br> br> style="color:#000000;">- Spodní závorka T47*P1.0 (85,5 mm) style="color:#000000;">- Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' more

29er asymetrické nové ráfky pro horská kola

- Asymetrický design, pomáhá vyrovnat napětí paprsků.

- Optimalizovaný design úhlu sedla patky.

- Podpěrné lůžko bradavek Ridus.

- Ultra hladká vnitřní stěna.

Předmět číslo.:
MC932GP-XC
původ produktu:
China
Způsob platby:
Paypal, Bank transfer
barva:
UD/3K(customized painting acceptable)

kontaktujte nás

Specifikace
Technologie

29er asymetrické nové ráfky pro horské kolo

Funkce:

- Asymetrický design, pomáhá vyrovnat napětí paprsků mezi hnací a nepohánějící stranou kol.

- Silný design boční stěny pro lepší odolnost proti nárazu.

- Konstrukce lůžka vsuvky s podpěrou poloměru, rozděluje tažnou sílu s p oke rovnoměrně kolem každého otvoru paprsku.

- Ultra hladká vnitřní stěna pro rovnoměrnou tloušťku a pevnost stěny.

- Připraveno pro bezdušové použití.

- Volitelná verze se super nízkou hmotností (Graphene).

-Aplikujte s vyztužením pro každou oblast otvoru pro paprsky

Přehled Fly Weight MTB ráfku

Grafenový prepreg VS běžný prepreg

Režim l

MC932GP-XC

MC932-XC

Průřez

Terrian doporučeno

Cross Country

Materiál

Toray T800

Hmotnost

310±15g

350±15g

Maximální hmotnostní limit

1 20 kg / 265 lb

Výkres v řezu

Šířka

32 mm

* ERD

595 mm

Carbon Weave

Maximální tlak v pneumatikách

40psi/2,7bar

Doporučená velikost pneumatik

29*2,0''-2,4''

* ERD Calculate

ERD je zkratka pro efektivní průměr ráfku, je to maximální vzdálenost, kterou paprsky přemosťují z jednoho konce ráfku na druhý.
Jak vypočítáme ERD našich ráfků? Níže jsou výpočetní rovnice a náčrt pro vaši referenci:

Výpočet ERD MC932GP-XC

ERD=Vnější průměr ráfku-(hloubka ráfku)*2+(tloušťka lůžka vsuvky ráfku)*2

Například :

ERD ráfku MC932-XC=633mm-25mm*2+3,5mm*2=589mm

Většina lidí preferuje ERD včetně délky niplu.
Zákazníci však mohou pro stavbu použít různé vsuvky a komponenty.
Pro výpočet paprsku přidejte délku vsuvky (obecně 2,5 mm ~ 3 mm).
Pokud je délka vsuvky 3 mm, pak ERD vašeho ráfku MC932-XC je 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm

A: Tloušťka lůžka vsuvky (=3 mm)

B: Délka vsuvky (obecně 2,5 mm ~ 3 mm)

Grafenový prepreg pomáhá zlepšit pevnost karbonových ráfků až o 20 % (pokud se hmotnost nezmění), nebo snížit hmotnost o 15 % (pevnost nezměněna ).

Výsledek testu lze nalézt takto:

Výsledek testování grafenového prepregu

Grafen-prepreg-testovací-tabulka

LightCarbon MTB ráfek prošel nárazovým testem UCI 120J (dvojnásobek standardu UCI 60J !)

Hmotnost padající hmoty je 17,5 kg a zkušební výška je 700 mm (= celková výška 1310 mm-610 mm počáteční výška).

Energie nárazového testu je tedy 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Proč asymetrický design?

Asymetrický design se stává novým trendem v ráfcích horských kol.

Dvojkolí vyrobená s asymetrickými ráfky mají lepší pevnost, tuhost a odolnost.

Hlavní výhodou asymetrického ráfku je: pomáhá vyrovnat napětí paprsků mezi hnací stranou a

nepoháněcí strana kol.

Jak? Podívejte se prosím na níže uvedený obrázek:

U dvojkolí horských kol s kotoučovou brzdou není střed zadního náboje (bod A) ve stejné poloze jako střed příruby (bod B). Střed náboje (bod A) je blíže ke straně pohonu. Během seřizování kola, aby se náboj dostal do středu ráfku, jsou paprsky taženy na vyšší napětí na hnací straně (ve srovnání s nepoháněcí stranou).

Podobně u MTB předního kola je střed náboje blíže ke straně kotoučového rotoru (strana bez pohonu), díky čemuž je napětí paprsků na nehnací straně vyšší než na straně pohonu.

Rozdíl v napětí paprsků je běžně až 40 %! Tak velký rozdíl dělá dvojkolí slabší, jak by mohlo být.

Protože horní napínací strana paprsků se vždy snadněji zlomí, zatímco spodní napínací strana paprsků se vždy snáze uvolní.

Asymetrické ráfky jsou vyrobeny pro vyřešení tohoto problému.

U asymetrických kol jsou úhly vyztužení vylepšeny tím, že otvory pro bradavky jsou posunuty ke středu.

Napětí paprsků mezi hnací a nepoháněcí stranou je tedy mnohem více vyrovnáno.

Naše asymetrické ráfky jsou s odsazením 2,6~3,5mm od středu (trochu jiné pro jinou šířku ráfku), což pomáhá zlepšit napětí paprsků o 20%.

Proto mají dvojkolí vyrobená s našimi asymetrickými ráfky lepší pevnost, tuhost a déle zůstanou věrná.

hot tags :

mtb karbonové ráfky karbonové ráfky pro horská kola 29erové asymetrické karbonové ráfky MTB

předchozí :
LightCarbon vlnící se asymetrický design 29er MTB karbonové ráfky
další :
Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar

zaslat dotaz

budeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu