29er asymetrické ráfky
Kategorie
Nové produkty
Lehká karbonová silniční kola s vysokým výkonem, lehká kotoučová kola s ráčnou a volným nábojem • Lehká silniční karbonová kola, vysoký výkon • Náboje C53DB s keramickými ložisky, volnoběžka Ratchet 54T • Super lehké dráty Sapim CX-Ray, nízká hmotnost a vysoký výkon • Volitelný volnoběžný náboj: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Rozšířené karbonové ráfky s vnitřní šířkou 23 mm, aerodynamické a lehké • Kompatibilní s pneumatikami 700C*30C-50C more
Lehká karbonová superlehká štěrková kola s celokarbonovými paprsky pro štěrk • Celokarbonové drátkové kolo pro štěrk • Aero karbonové dráty, ultralehké a tuhé • Náboje G71DB specifické pro štěrk, ráčna 36T • Volitelné Shimano HG 11/12 nebo SRAM XDR • Rozšířené karbonové ráfky z štěrku s vnitřní šířkou 26 mm, připravené pro bezdušové pláště • Volitelná výška 40/45/50 mm • Fit 700x Pneumatiky 35C-50C more
Ráfky LightCarbon 32" pro horská kola, karbonové ráfky pro 32" horská kola, připravené k bezdušovému použití - 32palcové karbonové ráfky pro horská kola, připravené pro bezdušové použití - Určeno pro cross-country/all mountain použití - Volitelné háčky a bezháčky - Lehký materiál T700+T800+Grafen - Vysoká kvalita, 2 roky záruka more
Karbonová kola LightCarbon s 5 paprsky, 20 palců, 406 a 451, pro skládací kola a BMX kola • 20palcová 5paprsková karbonová kola • Pro skládací kola a BMX kola • Možnosti ETRTO: 451 mm a 406 mm • Vnější šířka 26 mm / vnitřní šířka 19 mm • Náboje kotoučových brzd, systém volnoběhu 36T Ratchet • Přední kolo 5*100QR, zadní kolo 5*135QR • Připraveno pro bezdušové pláště, vhodné pro pneumatiky 20*1,1''-1,5'' more
Karbonová kola LightCarbon se 3 paprsky, 20 palců, 406 a 451 paprsků, pro skládací kola a BMX kola • 20palcová třípaprsková karbonová kola • Pro BMX a skládací kola • Možnosti ETRTO: 406 mm a 451 mm • Vnější šířka 26 mm / vnitřní šířka 19 mm • Připraveno pro bezdušové pláště, vhodné pro pneumatiky 20*1,1''-1,5'' • Náboje kotoučových brzd, systém volnoběhu 36T Ratchet • Přední kolo 5*100QR, zadní kolo 5*135QR more
XXE karbonové kliky Super lehké karbonové kliky - Super lehké karbonové kliky, pouze 310 g! - Materiál kliky: uhlíkové vlákno. - Možnosti průměru vřetena: DUB (29 mm) a 24 mm. - Volitelné: slitinový a karbonový pavouk. - Verze s měřičem výkonu je také volitelná. - Kompatibilní s oblíbenými měřiči výkonu, jako jsou Xcadey, Sigeyi, Power2Max a Elilee EK-01 more
Ultralehké karbonové celokotoučové kolo Aero 700C, široké 27 mm, zadní kotoučové kolo • Ultralehké zadní kotoučové kolo, pouze 970 g/ks! • Vnější šířka 27 mm (vnitřní šířka 21 mm) • Systém volnoběžky 36T Ratchet • Náboj s keramickými ložisky • Kotoučová brzda (středová aretace) • Kompatibilní s pneumatikami 700*28C-45C more
- Asymetrický design, který pomáhá vyrovnávat napětí drátů.
- Optimalizovaný úhel dosedací plochy patky.
- Podpůrné lůžko pro bradavky Ridus.
- Ultra hladká vnitřní stěna.
- Pouze 28 otvorů pro dráty.
Předmět číslo.:
MC932GP-XCpůvod produktu:
ChinaZpůsob platby:
Paypal, Bank transferbarva:
UD/3K(customized painting acceptable)29er Asymetrické ráfky pro horská kola New Fly Weight
Vlastnosti:
- Asymetrický design, který pomáhá vyrovnat napětí drátů mezi hnací a nehnací stranou kol.
- Silná boční stěna pro lepší odolnost proti nárazu.
- Konstrukce lůžka s podpěrou radiálního hrotu, distribuovat str. Působte rovnoměrně tahovou silou kolem každého otvoru pro paprsek.
- Ultra hladká vnitřní stěna pro rovnoměrnou tloušťku a pevnost stěny.
- Připraveno pro bezdušové pláště, pouze 28 děr pro drátky.
- Volitelně s velmi lehkou (grafenovou) verzí.
- Naneste s výztuhou na každou oblast otvoru pro paprsek
Přehled ráfků Fly Weight MTB
| Režim l | MC932GP-XC |
MC932-XC
|
||||||||||
|
Průřez
|
|
|
||||||||||
|
Doporučeno Terrianem
|
Běh na lyžích
|
Běh na lyžích
|
||||||||||
|
Materiál
|
Toray T800 |
Toray T800
|
||||||||||
|
Hmotnost
|
310±15 g
|
350±15 g
|
||||||||||
|
Maximální hmotnostní limit
|
100
kg/220 liber
|
1
20 kg / 265 liber
|
||||||||||
|
Řezový výkres
|
|
|
||||||||||
| Šířka | 32mm |
|
||||||||||
| * ERD (Emergency Related Disorder) | 595 mm |
|
||||||||||
| Uhlíková vazba |
UD
|
|
||||||||||
| Maximální tlak v pneumatikách |
40 psi/2,7 baru
|
|
||||||||||
| Doporučený rozměr pneumatiky |
29*2,0''-2,4''
|
|
||||||||||
* Výpočet ERD
ERD je zkratka pro efektivní průměr ráfku, což je maximální vzdálenost, kterou dráty překlenují od jednoho konce ráfku k druhému.
Jak vypočítáme ERD našich ráfků? Níže uvádíme výpočetní rovnici a náčrt pro vaši informaci:
ERD = Vnější průměr ráfku (hloubka ráfku) * 2 + (tloušťka lůžka ráfku) * 2
Například :
Průměr ráfku MC932-XC = 633 mm - 25 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 589 mm
Většina lidí preferuje ERD včetně délky hlavičky bradavky.
Zákazníci však mohou pro stavbu použít různé niple a komponenty.
Pro výpočet drátů prosím připočítejte délku niplu (obecně 2,5 mm ~ 3 mm).
Pokud je délka štipky
hlavice ple je 3 mm, pak ERD vašeho
MC932-XC
ráfek je 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A: Tloušťka lůžka ráfku (=3 mm)
B: Délka hlavice bradavky (obecně 2,5 mm ~ 3 mm)
Grafenový prepreg pomáhá zlepšit pevnost karbonové ráfky až do cca 20 % (pokud se hmotnost nezmění), nebo snížit hmotnost o 15 % (pevnost si zachovat nezměněnou) ).
Výsledek testování lze nalézt následovně:
Ráfek pro horská kola LightCarbon splnil standardy UCI
120 J
nárazové zkoušky (dvojité o
f UCI
standardních 60J
!)
Proč asymetrický design?
Asymetrický design se stává novým trendem v ráfcích horských kol.
Dvojkolí s asymetrickými ráfky se vyznačují lepší pevností, tuhostí a odolností.
Hlavní výhodou asymetrického ráfku je: pomáhá vyrovnávat napětí drátů mezi hnací stranou a
nepoháněná strana kol.
Jak? Viz níže uvedený obrázek:
U horských kol s kotoučovou brzdou není střed zadního náboje (bod A) ve stejné poloze jako střed příruby (bod B). Střed náboje (bod A) je blíže k hnací straně. Během centrování kola, aby se náboj dostal do středu ráfku, jsou drátky na hnací straně napnuty na větší napětí (ve srovnání se stranou bez ráfku).
Podobně u předního kola pro horská kola je střed náboje blíže ke straně rotoru disku (nepoháněná strana), což způsobuje vyšší napětí drátů na nepoháněné straně než na hnací straně.
Rozdíl v napětí drátů je obvykle až 40 %! Takový velký rozdíl oslabuje sadu kol, jak jen může být.
Protože strana s vyšším napětím drátu se vždy snáze zlomí, zatímco strana s nižším napětím se vždy snáze povolí.
Asymetrické ráfky jsou navrženy tak, aby tento problém vyřešily.
U asymetrických kol se úhly ztužení zlepšují posunutím otvorů pro niple směrem ke středu.
Napětí drátů mezi hnací a nepoháněnou stranou je tak mnohem vyrovnanější.
Naše asymetrické ráfky jsou odsazeny od středu o 2,6~3,5 mm (trochu se liší pro různé šířky ráfku), což pomáhá zlepšit napětí drátů o více než 20 %.
Proto jsou sady kol vyrobené s našimi asymetrickými ráfky pevnější, tuhější a déle vydrží na místě.
předchozí :
LightCarbon vlnící se asymetrický design 29er MTB karbonové ráfkydalší :
Mountain Bike 29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgarbudeme vám odpovídat do 24 hodin po obdržení vašeho dotazu
autorská práva © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !