Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

cyklokros a štěrk

Domov |rámů |silnice |cyklokros a štěrk |

LightCarbon New Gravel rám s integrovanými řídítky

Kategorie

Nové produkty

Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! ( 870g/52cm ) - Karbonové vlákno Toray T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montáží , 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! ( 870g/52cm ) - Karbonové vlákno Toray T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Plně skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more
Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher Ráfky 28mm šířka - Unikátní karbonové ráfky s motýlkovou vazbou - volitelné hloubky 33/38/45/55 mm - 28mm vnější šířka, 21mm vnitřní šířka - Volitelný matný a lesklý povrch - Clincher (připravený pro bezdušové použití) - Určeno pro použití kotoučových brzd - 2 roky záruka kvality --> more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a integrovanými řídítky - S Micro Suspension systémem - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Plně skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Ultralehká a tuhá ráfková brzda LightCarbon Silniční kola s celokarbonovými paprsky - Náboje R65 54T Ráčnový systém, keramická ložiska - Celokarbonové paprsky, super lehké, tuhé a aero - volitelně karbonové ráfky o šířce 25 mm a 28 mm - Připraveno pro bezdušové pneumatiky, vhodné pro pneumatiku 700*25C-45C - 2 roky záruka kvality more

LightCarbon New Gravel rám s integrovanými řídítky

- Kotoučová brzda Shimano Flat Mount

- Maximální světlost pneumatik 700*53C nebo 650B*2,1'' nebo 29er*1,95''

- Kompletní vnitřní vedení kabelů

- Přední pevná osa 12 * 100 mm, zadní pevná osa 12 * 142 mm

- sedlovka 27,2 mm

Předmět číslo.:
LCG071-D
původ produktu:
China
Způsob platby:
Paypal, Bank transfer
barva:
UD matt(customized painting acceptable)

kontaktujte nás

Specifikace
Technologie

LightCarbon New Gravel Frameset s integrovanými řídítky

Rám	LightCarbon New Gravel Frameset s integrovanými řídítky
Materiál	Vysokomodulové uhlíkové vlákno Toray T700
Velikost	49, 52, 55, 58 (cm)
Vidlička	Karbonová vidlice specifikace Lightcarbon, 495g+-15g
Velikost řídítek	400/420/440 mm
Velikost stonku	90/100/110/120 mm
Hlavová trubka	Přímá 1 1/2'' hlavová trubka (horní 52 mm spodní 52 mm)
Hmotnost (+-40g)	990g/49cm 1020g/52cm 1050g/55cm 1100g/58cm
Sedlovka	Možnost 1: SP02 (25mm offset, 193+/-10g). Možnost 2: SP03 (15mm offset, 192+/-10g)
Spodní držák	Press-Fit BB86
Maximální vůle v pneumatikách	70053C nebo 650B2,1'' nebo 29er*1,95''
Max převodník	Při použití jednoho převodníku, max. 42T (odpovídající řetězová čára = 49,7 mm). Pokud používáte dvojitý převodník, max 54/42T (řetězová řada = 43,5 mm), min 46-30T (řetězová řada = 47 mm)
Typ držáku brzdy	Kotoučová brzda Shimano Flat Mount (délka šroubů kotoučové brzdy 38,2 mm)
Výpadek	Přední 12100mm TA Zadní 12142mm TA
Skupinová sada	Mechanické a kompatibilní s Di2 (není kompatibilní se starou přehazovačkou bez B-LINK, např. stará 105 5800)
Testovací standard	ISO4210
Záruka	2 roky

Dvě verze sedlovky SP02 a SP03

Rám LCG071-D G bude standardně dodáván se sedlovkou SP02 (odsazení 25 mm). Pokud byste chtěli změnit sedlovku na SP03 (posun 15 mm), příplatek je 10 USD a při zadávání objednávek uveďte, že potřebujete sedlovku SP03 .

Upozornění: Pokud je maximální počet zubů vaší kazety větší než 42T (například 11-44T, 11-46T atd. ),

musíte nainstalovat prodloužený závěs, jak je znázorněno na obrázku níže:

Zcela nový Gravel Frame LCG071-D Přehled

Doporučená sada Shimano Gravel Groupset GRX

Geometrie a tabulka velikostí rámové sady LightCarbon gravel

VELIKOST	490	520	550	580
VÝŠKA TĚLESA (referenční)	155-164 cm	165-173 cm	174-183 cm	184-194 cm
Poznámky pro BODY HEIGHT	Pouze pro informaci, může se lišit v důsledku různých tělesných proporcí
DÉLKA VLOŽKY SEDLOVKY	180 mm	220 mm	250 mm	270 mm
DOSÁHNOUT	374,1 mm	377,5 mm	386 mm	397,1 mm
HORNÍ DÉLKA Trubice, VODOROVNÁ	535 mm	550 mm	575 mm	595 mm
ZÁSOBNÍK	542,6 mm	563,4 mm	598,6 mm	627,1 mm
ROZVOR	1008,9 mm	1014,5 mm	1029,6 mm	1049,8 mm
DÉLKA ŘETĚZU	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
PŘEDNÍ STŘED	593,8 mm	599,4 mm	614,5 mm	634,5 mm
BB DROP	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
VÝŠKA BB	285 mm	285 mm	285 mm	285 mm
ÚHEL SEDLOVÉ TRUBKY	73,5°	73°	72,5°	72,5°
ÚHEL HLAVNÍ TRUBKY	71°	71,5°	72°	72°
DÉLKA SEDLOVÉ TRUBKY	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm
DÉLKA HLAVNÍ TRUBKY	120 mm	140 mm	175 mm	205 mm
VÝŠKA STOJANU NA KOLO (700C*53C)	776,4 mm	793,4 mm	833,4 mm	863,9 mm
VÝŠKA STOJANU NA KOLO (650B*2,1")	766,4 mm	783,4 mm	823,4 mm	853,9 mm
RAKE/OFFSET VIDLICE	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
DÉLKA VIDLICE, PLNÁ	397 mm	397 mm	397 mm	397 mm
STEZKA	69,3 mm	66,1 mm	62,7 mm	62,7 mm

Vnitřní vedení kabelů Gravel Frameset

A - Vedení lanka zadní přehazovačky

B - Vedení lanka zadní kotoučové brzdy

C - Vedení lanka přední přehazovačky

D - Vedení lanka přední kotoučové brzdy

Všechny kabely byly integrovány do představce řídítek přes hlavovou trubku, integrovaný design, aby bylo celé kolo čisté a aerodynamické.

Dvě verze vidlic Volitelné

Dvě verze vidlic volitelné

Výchozí karbonová štěrková vidlice je vybavena 3 nýty na každé straně vidlice. Vzhledem k tomu, že někteří jezdci nehodlají dávat na nohy vidlice malá zavazadla nebo lahve (které by překážely při manipulaci), má tato gravel vidlice ještě jednu možnost, a sice chybí otvory pro nýty na každé straně. Pokud dáváte přednost vidlici bez nýtovaných otvorů, dejte nám prosím vědět při zadávání objednávky.

karbonový gravel rám kola 25mm offset sedlovka

Speciální design pro horní trubku

25mm odsazená sedlovka, poskytuje lepší komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti.

Horní trubka je oholena v místě u sedlové trubky, což pomáhá snižovat vibrace a má za následek lepší komfort.

Speciální design Gravel řídítek pro tento Gravel Frame

Geometrie karbonových štěrkových integrovaných řídítek

Abychom optimalizovali nejlepší zážitek z jízdy pro tento šotolinový rám, specifikovali jsme design nejlepších šotolinových řídítek HBR08 pro tento model, mají 12stupňové rozšíření ve srovnání s normálními skládacími tyčemi, pro jezdce je pohodlnější manipulovat s motocyklem na dlouhá dobrodružná cesta.

Technologie, kterou používáme při výrobě štěrkových rámů


skutečná fotografie 3D latexového trnu	3D latexový trn aplikovaný na rám
Použijte nejnovější jednodílný latexový 3D trn a technologii formování. Taková technologie pomáhá optimalizovat ortodromickou a pevnost uhlíkových vláken a zamezit vnitřnímu vrásnění (vráska je klíčovým faktorem, který může způsobit praskliny) I při použití stejného materiálu je pevnost zlepšena o 30 %.
Tradiční metoda a 3D latexový trn vyrábí Srovnání produktů

Jednodílný 3D latexový trn napomáhá hladké vnitřní straně rámu. K dosažení stejné pevnosti vyžaduje tradiční metoda tloušťku 1 mm až 1,2 mm, zatímco nová technologie vyžaduje pouze tloušťku 0,5 mm až 0,8 mm. Díky tomu jsme schopni vyrobit rám asi o 15% lehčí, pokud bude pevnost nezměněna Výše uvedený obrázek ukazuje rám vyrobený tradiční technologií a novou 3D latexovou technologií, pro tradiční metodu, která je s mnoha vráskami a bublinami uvnitř. Pro 3D latexový trn , který je uvnitř hladký, bez vrásek nebo bublin.
Náš průřez Gravel Frame