Ať už na něm jezdíte nebo ne, celosvětový boom elektrických jízdních kol je nezastavitelný. A pokud jde o jízdní kola s elektrickým pohonem, motor je téma, kterému se nelze vyhnout. Zaměřte se na tuto oblast, dá se říci, že osm nesmrtelných, aby ukázali svůj talent, existuje celá značka vozidel, která se ponoří do elektrické energie, jsou zde továrny na příslušenství v plném rozkvětu, organické průmyslové podniky, vedoucí provozu na poli a „narozeni“ k zapojení do elektrického motoru jízdního kola ...... Dnes jsme pro vaši referenci shrnuli některé z hlavních značek motorů, jak je uvedeno níže.

Značka: Bosch

Země: Německo

Založeno: 1886

Společnost Bosch byla založena Robertem Boschem v německém Stuttgartu a dnes je velkým nadnárodním dodavatelem strojírenských technologických zařízení.

Bosch má širokou škálu vozidel s elektrickým pohonem, které lze rozdělit především na Active Line, Performance Line a Cargo Line.

Řada Active Line se používá hlavně pro dojíždění, s výstupním točivým momentem 40 Nm poskytujícím mírné zrychlení, zatímco z hlediska publicity ji společnost staví jako dobrého pomocníka pro uživatele při jízdě po městských silnicích s konstrukční rychlostí 20 mph (asi 32 km/h). ). Za zmínku stojí, že tento motor získal v roce 2017 cenu Red Dot Award za produktový design v Německu za elegantní vnější design.

Motory řady Active Line oceněné oceněním Red Dot

Řada Performance Line je navržena tak, aby poskytovala komplexní podporu sportovního výkonu a je rozdělena na produkty Cruise, Sport a Speed, přičemž Cruise poskytuje točivý moment 65 Nm a rychlost poskytuje 85 Nm točivého momentu a Sport and Speed ​​dosahuje maximální rychlosti 28 mph. Line je vybavena novou generací pohonných jednotek, které mohou jezdcům poskytnout přirozenější zážitek z jízdy a menší odpor při vysokých frekvencích šlapání; uživatelé si také mohou vybrat z baterií řady PowerTube, které poskytují vyšší výkon nebo delší výdrž.

Motory se středním pohonem řady Cargo Line jsou určeny pro nákladní dopravu a jsou výkonné při manipulaci s těžkými břemeny. Motor odpovídá novému softwaru Bosch, který bude uveden na trh v roce 2021. Předchůdce Cargo Line zlepšil přizpůsobení pedálů při nižších rychlostech pro snadné startování a pomalou jízdu při přenášení těžkých nákladů. Motor o hmotnosti 2,9 kg má špičkový výkon 1250 W a poskytuje točivý moment 85 Nm, díky čemuž je užitečný pro přepravu nákladu i na strmých svazích, a je k dispozici ve verzích s omezením rychlosti 25 mph a 45 mph s maximálním zatížením 250 kg. Inženýři společnosti Bosch optimalizovali funkci chlazení pomocí speciálních konstrukcí, pokud jde o povrch a tvar. Tato řada je navržena tak, aby poskytovala udržitelnou, nehlučnou alternativu k motorovým vozidlům poháněným palivem používaným pro nákladní dopravu v centru města a má pozitivní dopad na problematiku uhlíkové špičky a uhlíkové neutrality.

Použijte motorové elektrokolo Bosch značky - Focus

Inovativním bodem motoru Yamaha PW CE je jeho tichá funkce. Tento motor přitom váží 2,9 kg, má maximální výkon 250 W a poskytuje výstupní točivý moment 50 Nm, což je v podstatě dostačující pro městské svahy.

Design, který se hodí k rámu, je hlavním prodejním bodem PW CE

Tento produkt nabízí pohodlnější zážitek z jízdy a mezi další funkce patří Walk Assist, funkce navržená pro scénáře tlačení v terénu, a automatický režim podpory, který reaguje na měnící se podmínky a automaticky vybírá nejvhodnější režim; tento režim je důležitou vlastností různých řad Yamaha.

Kromě produktů pro dojíždění je PW-X3 také novinkou, kterou Yamaha nedávno uvedla na trh a která je určena především pro horská kola. Ve srovnání se svým předchůdcem PW-X2 nabízí X3 vyšší výstupní točivý moment 85 Nm, navíc s menším a lehčím profilem než X2. Tento produkt je také vybaven režimem automatické podpory.

Použijte motorové elektrokolo Yamaha značky - Giant

Předchůdce ZF Sachs AG, „Fichtel @ Sachs“, byl založen ve Schweinfurtu jako rodinný podnik. Společnost vstoupila do oblasti elektrokol v roce 2018, kdy ZF, Magura, BMZ a BFO založily společný podnik SACHS Micro Mobility a v témže roce se zrodil elektromotor Sachs RS.

Motor Sachs RS má úžasný točivý moment 110 Nm, tento motor váží 3,6 kg a je o něco těžší než motor Brose Drive S Mag, ale výkon je teoreticky lepší při jízdách do strmých kopců. Hlavním problémem tohoto motoru však je, že režim podpory výkonu je do značné míry závislý na frekvenci šlapání, což může vést ke zrychlení při ostrých zatáčkách a brzdění v prudkých kopcích. Poskytuje také menší podporu výkonu, když frekvence šlapání široce kolísá, mnohem menší než maximální výkon, který lze poskytnout; a na sjezdovkách je to hlučné. Pokud jde o vývoj a integraci systému RS, nabízí Sachs větší prostor pro úpravy a nabízí také kompletní systém obsahující baterii, displej a software; budoucím trendem tohoto motoru je modulární systém EOX vybavený Sigmou, s jehož pomocí si uživatel může přizpůsobit jízdní režim a zlepšit tak jinak nepohodlný zážitek z jízdy. Sachs také nabízí motor Sachs GT 525 pro jízdu na hardtailu nebo ve městě a motor Sachs CT 725 pro přenášení nákladu, rovněž s širokou škálou scénářů použití.

Pohonný systém MAHLE a volitelná přídavná baterie

Použijte motorové elektrokolo značkyMAHLE -Bianchi

Značka: Brose

Drive S Mag si v testování vede dobře

Motor je vyroben z hořčíkového pouzdra, váží 2,98 kg a má vestavěný převod skládající se z řemene a dvou pružinových spojek pro přenos výkonu. Spojka je zcela tichá a neklade žádný odpor při šlapání, když není výkon, což je důležitá výhoda motoru Drive S Mag. Mezitím v recenzi organizované časopisem E-Mountainbike získal motor vysoké skóre v podpoře výkonu, designu/hmotnosti, vnitřním převodovém poměru, objemu a jízdních zkušenostech, motor získal vysoké hodnocení v položkách jako podpora výkonu, design/hmotnost, vnitřní převodový poměr a zážitek z jízdy. Motor má maximální točivý moment až 90 Nm, který může vrcholit v režimu Flex Power, poskytuje až 410% podporu a poskytuje tak dobrý výkon při jízdě v horách, ale vysoká hladina hluku v tomto režimu je jednou z hlavních nevýhod tohoto motor.

Použijte motorové elektrokolo Brose – ROTWILD

DU-EP800

Systém EP8 je nyní široce používán mezi horskými koly a Shimano říká, že jeho kompaktní velikost, lineární výkon a kalibrované hladké jízdní vlastnosti při vysokých frekvencích šlapání lze použít také na dojíždějící a cestovní kola. Některé recenze naznačují, že je na některých silnicích a štěrku příliš agresivní, ale specifikace a tvar směřují k tomu, aby se staly novým standardem – díky dominantní pozici Shimano v prostoru příslušenství.

Použijte motorové elektrokolo Brose značky - LightCarbon Rám eBIKE LCES801

Hmotnost pohonné jednotky 1,92 kg

Obecně lze výkon motoru hodnotit především z pohledu výstupních parametrů, nízké hmotnosti, integrovaného rámu, podpůrného softwaru atd. Před zadáním objednávky musí uživatelé pochopit, jaký výkon skutečně potřebují, a podle toho si vybrat správný motor na jejich jezdecký scénář.

Použijte motorové elektrokolo FAZUA značky Pinarello

a náš plný uhlík rám silničního ebike LCE11

Motorový motor Bafang M800

V současné době mezi motorové produkty Bafang patří systém horských kol eMTB, eCity, eRoad, eCargo, eTour atd. Série středních motorů zahrnuje především M420, M500, M600 a M800, které se používají především v horských nebo městských aplikacích; v letošním roce Bafang aktualizoval a iteroval výše uvedenou řadu a uvedl na trh systém H700, M510 a M410, kromě řady BBS stojí za zmínku.

Lehký uhlík Karbonový rám jízdního kola Namontujte modely motorových motorů Bafang.

LCE21 Rám silničního eBIKE vhodné pro motor Bafang M800

a LCES004 Full Karbonový enduro rám Ebike Namontujte motorový motor Bafang M500 a M600.