Dopadový Test

Česky

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

co hledáš?

Domov | |

Dopadový test

Kategorie

Nové produkty

LightCarbon 700C Disc Brake Gravel Karbonová vidlice Racing Gravel Fork - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T700 - Vhodné pro pneumatiku 700*50C nebo 650B*1,95'' max. - M12*100mm výsuv pevné nápravy - Navrženo s držákem na blatník - Design Aero Fin pro skrytí brzdového třmenu - S možností 3 nýtů a bez nýtu - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s Micro Suspension Downtube Storage Plus řídítka - Se systémem Micro Suspension - UDH závěs zadní přehazovačky - 31,6mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Disk s plochou montáží přední 140 mm/160 mm, zadní 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední M12x100/Zadní M12x142mm patka - Spodní držák T47*P1.0 (85,5mm) more
Celoodpružený karbonový rám LightCarbon 29er Light XC s vnitřním vedením kabelů - Plně skryté vnitřní vedení kabelů - 29er cross country mtb karbonový rám - Pro 190*45mm zadní tlumič (standardní montáž) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Spodní držák se závitem BSA-73 - Boost pevná náprava 12 * 148 mm more
Silniční karbonový rám na kolo LightCarbon Super Light Disc Brake s představcem - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Vnitřní vedení kabelů se specifickým stonkem - Maximální světlá výška pneumatiky 700C*32C - Kotoučová brzda s plochou montážíe, 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
Silniční karbonový rám LightCarbon Super Light Disc Brake s integrovanými řídítky - Super nízká hmotnost! (870 g/52 cm3)4 - Toray uhlíkové vlákno T700+T800+T1000 - Závitová středová konzola T47 - Maximální vůle v pneumatikách 700C*32C - Plochá kotoučová brzda, 140 mm nebo 160 mm - Úplné skryté vedení kabelů - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa - 2 roky záruka kvality more
LightCarbon Gravel rám s mikrosystémem odpružení a představcem - S Micro Suspension systémem - Se specifickou stopkou pro skryté vedení kabelů - 31,6 mm sedlovka (kompatibilní se sedlovkou) - UDH závěs na zadní přehazovačku - Maximální vůle v pneumatikách 700C*47C nebo 650B*1,95'' - Plochý kotouč 140 mm nebo 160 mm - Přední 12*100mm/Zadní 12*142mm pevná osa more
Silniční celokarbonová paprsková kola s kotoučovými brzdami LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Vyrobeno s jedinečnými karbonovými ráfky s motýlkovou vazbou - 28 mm vnější šířka (21 mm vnitřní šířka) - Náboj keramických ložisek C67DB, struktura Rachet 36T - Celokarbonové paprsky LC CS1, super lehké a tuhé - Tělo kazety Shimano 11/12s nebo Sram 12s XDR - 2 roky' záruka kvality more

Dopadový test

Rázová zkouška pro ráfky LightCarbon

Testování nárazů karbonových kol se provádí s cílem vyhodnotit schopnost karbonových kol odolat nárazům a zajistit, aby byla bezpečná a odolná pro použití v cyklistice.

Jedním z běžných typů nárazových zkoušek karbonových kol je pádová zkouška. To zahrnuje upuštění závaží na kolo ze stanovené výšky, aby se simuloval skutečný náraz. Výška a hmotnost kapky se může lišit v závislosti na konkrétních použitých normách.

Výsledky nárazových zkoušek karbonových kol mohou výrobcům pomoci identifikovat potenciální slabiny v jejich konstrukcích a provést nezbytná vylepšení pro zvýšení jejich pevnosti a odolnosti. Může také pomoci zajistit, aby karbonová kola splňovala průmyslové normy pro bezpečnost a odolnost.

Celkově je nárazové testování karbonových kol důležitou součástí hodnocení bezpečnosti a výkonu karbonových kol a zajištění toho, že jsou bezpečná a odolná pro použití v cyklistice.

Níže jsou uvedeny dva příklady případů nárazového testu na LightCarbon silniční karbonový ráfek RD28-44C a MTB karbonový ráfek UAD935GP-XC :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Zpráva o testu nárazu na karbonový ráfek

Model ráfku:

RD28-44C

Testovací předmět:

Dopadový test

Datum testu:

5. 9. 2022

Hmotnost:

430 g

Hmotnost útočníka:

10 kg

Množství:

1KS

Výška útočníka:

400 mm

Otvor:

24H

Zkušební podmínka:

1.Vertikální pokles (neutralizace odskoku kovadliny).
2.Testované kolo bez pneumatiky.
3. Energetická hladina: 40 Joulů. 4. Geometrie úderníku: Plochá ocelová kovadlina. 5. Nárazová hmotnost: Rozsah 6 -10 kg. Energie musí vždy zůstat na hodnotě 40 joulů zasažených s tolerancí +/- 5 %. 6. Bod zásahu: Jeden zásah pod úhlem 90° od otvoru ventilu, nastavený tak, aby byl bod mezi paprsky.

Testovací standard:

Po 40J nárazové zkoušce by neměla být žádná trhlina.

Výsledek testu:

původní radiální profil

po dopadu

deformované

0,13 mm

0,15 mm

0,02 mm

0,15 mm

0,19 mm

0,04 mm

Po nárazu 40J, radiální deformace≤1mm, boční deformace≤1mm

Foto z testu:

karbonový silniční ráfek RD28-44C Rázový test

Konečný rozsudek:

Kvalifikovaný (úspěšný)

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Zpráva o testu nárazu na karbonový ráfek MTB

Model ráfku:

UAD935GP-XC

Testovací předmět:

Dopadový test

Datum testu:

5. 9. 2022

Hmotnost:

320 g

Hmotnost útočníka:

22,5 kg

Množství:

1KS

Číslo zásobníku:

D1L21

Otvor:

28H

Zkušební podmínka:

1.Hmotnost útočníka: 22,5kg;
2.Tvar úderníku: válcový, ploché dno;
3.Žádný test pneumatik;
4.Po upevnění dvojkolí zvedněte západku na 48J (výška 217 mm), uvolněte západku a nechte ji volně spadnout na vnější kruh ráfku kola a sledujte, zda ráfek praskne nebo se zlomí. Pokud není žádná trhlina nebo lom, zvyšujte postupně výšku a pokračujte ve zkoušce, dokud se trhlina nebo lom neobjeví.

Testovací standard:

Po zkoušce nárazem 60 J by neměla být žádná trhlina.

Výsledek testu:

NE.

Joule (výška)

Po dopadu

Komentář

48 J (217 mm)

Normální

60 J (272 mm)

Normální

70 J (317 mm)