Kategorie
Nové produkty
700C Zvlněné štěrkové karbonové ráfky Bezdušové ráfky Off-road - Zvlněná hloubka ráfku (35-40 mm). - Štěrkové karbonové ráfky o šířce 30 mm . - Kotoučová brzda, 24 otvorů pro paprsky. - C lincher (připravený pro bezdušové použití). - Háček na korálky a bez háčku volitelné . - 2 roky záruka kvality. more
Super Aero zvlněný ráfek Hloubka 700C Kotoučová brzda Šířka 28 mm Karbonový Clincher Ráfek - Zvlněná hloubka ráfku (30-65 mm), několik výšek. - Karbonové ráfky o šířce 28 mm (připravené na bezdušové použití). - Kotoučová brzda, volitelně 21H nebo 24H. - Široký design tvaru U, lepší aerodynamika a tuhost. - 2 roky záruka kvality. more
Super lehká uhlíková silniční integrovaná Aero řídítka - Plně kompatibilní vnitřní a polovnitřní vedení kabelů - Vyrobeno z uhlíkových vláken Toray T1000, super lehké - Aerodynamický tvar integrovaný s představcem - Včetně uhlíkových držáků na počítač - 2 roky záruka more
Karbonová kola E-Mountain LightCarbon Karbonová kola E810 pro E-MTB - Kola určená pro MTB E-bike, maximální hmotnostní limit 140 kg - Ocelová ložiska, volný náboj a pouzdro nápravy - Shimano 11s, Microspline 12s, tělo freehub SRAM XD volitelné - Vyrobeno z paprsků Sapim Race, tuhé a odolné - 2 roky záruka na kvalitu more
Lehký karbonový celoodpružený E-MTB rám Karbonový rám pro horské kolo Bafang E-Mountain - 29 celoodpružený rám ebike - 12*148mm pevná osa -Motor se středním pohonem Bafang M510(95NM)/M600(120NM). - Baterie Bafang BT F15.640wh a BT F25.820wh - Velikost zadního tlumiče 190 * 51 mm more
Lehký karbonový rám pro elektrokola Bafang M820 E-MTB karbonový rám pro všechny hory - Celoodpružený rám mtb ebike - 12*148mm zesílená pevná osa - Motor se středním pohonem Bafang M820 - Baterie BT F 014 (410 Wh) nebo BT F100 (360 Wh) - Velikost zadního tlumiče 185 * 55 mm - 2 roky záruka kvality more
Dopadový test
Rázová zkouška pro ráfky LightCarbon
Testování nárazů karbonových kol se provádí s cílem vyhodnotit schopnost karbonových kol odolat nárazům a zajistit, aby byla bezpečná a odolná pro použití v cyklistice.
Jedním z běžných typů nárazových zkoušek karbonových kol je pádová zkouška. To zahrnuje upuštění závaží na kolo ze stanovené výšky, aby se simuloval skutečný náraz. Výška a hmotnost kapky se může lišit v závislosti na konkrétních použitých normách.
Výsledky nárazových zkoušek karbonových kol mohou výrobcům pomoci identifikovat potenciální slabiny v jejich konstrukcích a provést nezbytná vylepšení pro zvýšení jejich pevnosti a odolnosti. Může také pomoci zajistit, aby karbonová kola splňovala průmyslové normy pro bezpečnost a odolnost.
Celkově je nárazové testování karbonových kol důležitou součástí hodnocení bezpečnosti a výkonu karbonových kol a zajištění toho, že jsou bezpečná a odolná pro použití v cyklistice.
Níže jsou uvedeny dva příklady případů nárazového testu na LightCarbon silniční karbonový ráfek RD28-44C a MTB karbonový ráfek UAD935GP-XC :
 |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Zpráva o testu nárazu na karbonový ráfek
|
|||||||||||||||||
| Model ráfku: | RD28-44C | Testovací předmět: | Dopadový test | |||||||||||||||
| Datum testu: | 5. 9. 2022 | Hmotnost: | 430 g | |||||||||||||||
| Hmotnost útočníka: | 10 kg | Množství: | 1KS | |||||||||||||||
| Výška útočníka: | 400 mm | Otvor: | 24H | |||||||||||||||
| Zkušební podmínka: | 1.Vertikální pokles (neutralizace odskoku kovadliny). 2.Testované kolo bez pneumatiky. 3. Energetická hladina: 40 Joulů. 4. Geometrie úderníku: Plochá ocelová kovadlina. 5. Nárazová hmotnost: Rozsah 6 -10 kg. Energie musí vždy zůstat na hodnotě 40 joulů zasažených s tolerancí +/- 5 %. 6. Bod zásahu: Jeden zásah pod úhlem 90° od otvoru ventilu, nastavený tak, aby byl bod mezi paprsky. |
|||||||||||||||||
| Testovací standard: | Po 40J nárazové zkoušce by neměla být žádná trhlina. | |||||||||||||||||
| Výsledek testu: | původní radiální profil | po dopadu | deformované | |||||||||||||||
| 0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
| 0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
| Po nárazu 40J, radiální deformace≤1mm, boční deformace≤1mm | ||||||||||||||||||
| Foto z testu: |  |
|||||||||||||||||
| Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) | |||||||||||||||||
 |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Zpráva o testu nárazu na karbonový ráfek MTB |
|||||||||||||||||
| Model ráfku: | UAD935GP-XC | Testovací předmět: | Dopadový test | |||||||||||||||
| Datum testu: | 5. 9. 2022 | Hmotnost: | 320 g | |||||||||||||||
| Hmotnost útočníka: | 22,5 kg | Množství: | 1KS | |||||||||||||||
| Číslo zásobníku: | D1L21 | Otvor: | 28H | |||||||||||||||
| Zkušební podmínka: | 1.Hmotnost útočníka: 22,5kg; 2.Tvar úderníku: válcový, ploché dno; 3.Žádný test pneumatik; 4.Po upevnění dvojkolí zvedněte západku na 48J (výška 217 mm), uvolněte západku a nechte ji volně spadnout na vnější kruh ráfku kola a sledujte, zda ráfek praskne nebo se zlomí. Pokud není žádná trhlina nebo lom, zvyšujte postupně výšku a pokračujte ve zkoušce, dokud se trhlina nebo lom neobjeví. |
|||||||||||||||||
| Testovací standard: | Po zkoušce nárazem 60 J by neměla být žádná trhlina. | |||||||||||||||||
| Výsledek testu: | NE. | Joule (výška) | Po dopadu | Komentář | ||||||||||||||
| 1 | 48 J (217 mm) | Normální | OK | |||||||||||||||
| 2 | 60 J (272 mm) | Normální | OK | |||||||||||||||
| 3 | 70 J (317 mm) | Normální | OK | |||||||||||||||
| 4 | 80 J (363 mm) | Rozbití | NG | |||||||||||||||
| Foto z testu: |  |
|||||||||||||||||
| Konečný rozsudek: | Kvalifikovaný (úspěšný) | |||||||||||||||||
UCI Impact Test Video LightCarbon Road Wheel
další :
Test brzdění+86-592-6380131
e-mailem : info@lightcarbon.com
přidat : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
následuj nás :
zpravodaj
autorská práva © 2023 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.všechna práva vyhrazena.
Profesionální tým služby !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
