To je trend, že stále více a více okrajů horských kol má asymetrický design.

Dvojkolí vyrobené s asymetrickými ráfky mají lepší pevnost, tuhost a trvanlivost.

Protože asymetrické ráfky pomáhají vyrovnat napjala napětí mezi pohonnou stranou a stranou, která není pohonem.

Jak?

U dvojkolesí horských kol s kotoučovými brzdami, střed zadního náboje (bod A) není ve stejné poloze ve středu příruba (bod B). Střed náboje (bod A) je blíže k pohonu. Jednou dvojkolí postavená s tradičním symetrickým ráfkem, aby vytáhla náboj do středu okraje jsou paprsky přitahovány k vyššímu napětí na straně pohonu ve srovnání s nevodičem boční.

Podobně, u MTB předního kola, střed náboje je blíže k straně rotoru (ne-pohonná strana), což činí neposuvnou stranu napětí vyšší než strana pohonu.

Rozdíl napětí mezi paprsky je tak velký jako 40%! Takový velký rozdíl způsobuje, že dvojkolí je slabší, jak by mohlo být. Jak vyšší spodní strana napínacího spoje je vždy snazší, zatímco spodní strana spoje paprsku vždy uvolněte.

Asymetrické ráfky mohou pomoci tento problém vyřešit.

U asymetrických kol jsou úhly vzpěru vylepšená asymetrií otvoru pro bradavky.

Napětí mezi paprskem a strana bez pohonu je mnohem vyrovnanější.

Naše asymetrické ráfky jsou od 3mm asymetrie centrum, které pomáhá zlepšit napětí paprsků o více než 20%.

Proto se dvojkolí staví s naší asymetrií ráfky jsou lepší pevnost, tuhost a trvanlivost.

The následující tabulka ukazuje, kolik MTB kola asymetrie vyslovila napětí v porovnání s normální kola Symmetry MTB:

Můžeš zkontrolovat ASD ráfky spec na naší domovské stránce.